青島將有低空旅遊航空公司

　今年，國內低空空域管理改革迎來了質的改變，我國低空空域管理放開進入全國推廣階段。作為通航產業發展最關鍵的先決條件，低空空域的放開被市場普遍視為通航產業的重大利好消息。

　據悉，中國民用航空華東地區管理局日前發佈通知，批准聖龍實業集團有限公司和青島中駿投資有限公司籌建通用航空企業(航空俱樂部)的申請，擬籌建青島聖龍通用航空股份有限公司。這也意味著，這家公司將成為低空空域放開後，島城首家從事低空旅遊的通用航空公司。

　在中國民用航空華東地區管理局官方網站上，有份批復，批復中指出，這家公司的籌建期限為2013年7月26日至2015年7月25日。使用的基地機場是青島流亭國際機場，據悉，按照要求，籌建方應在籌建期限內完成規定要求的各項籌建工作。籌建完畢後需要取得航空企業經營許可證，在拿到許可證前，還不能開展通用航空經營活動。

　500畝飛機場擬落戶靈山灣

　什麼是通用航空？據瞭解，通用航空不同於商業航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，主要從事低空領域的活動，其中包括空中遊覽、航空攝影、空中廣告、農業林業的作業飛行以及教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

　據瞭解，青島聖龍通用航空股份有限公司的擬經營範圍為空中遊覽、航空器代管業務、航空攝影、空中廣告、城市消防、空中巡查、飛機播種、空中施肥、空中噴灑植物調節劑、空中除草、防治農林業病蟲害、防治衛生蟲害、航空護林、空中拍照。拿到籌建認可通知書，對於開展通用航空意味著什麼？消息人士透露，此次獲批籌建通用航空公司，相當於擁有了一張開展通用航空的“飛行證”，擁有了“飛行證”，基本就可以開展私人飛機業務，普通市民也可以嘗試駕駛飛機，這對青島市民來說實現“飛天夢”近在眼前了。

　通用航空公司籌備得如何？未來如何定位？據參與籌建的青島中駿投資有限公司負責人馬先生介紹，目前使用的基地機場是青島流亭國際機場，很快他們要在黃島區靈山灣建設占地 500畝的大型飛機場，預計一年內完工。“在獲得籌建認可書之前，我們已經籌備了兩年，從選址到未來的發展規劃，如今已經有了明確的發展定位。”馬先生表示，他們將投資20億元，打造集飛行基地區、航空博覽和配套服務區為一體的靈山灣航空博覽園。如果建設順利，預計到2014年底，市民即可乘坐觀光飛機遊覽青島。

　下月將引進5到10架水上飛機

　據悉，通用飛機，是指除從事定期客運、貨運等公共航空運輸飛機之外的其他民用航空活動的所有飛機的總稱，是全部飛機類型中數量最多、型號最多的機種，包括小型飛機、大型渦輪和螺旋槳飛機等。據馬先生介紹 ，10月份，他們將引進5到10架水上飛機。“我們正與歐洲最大的水上飛機俱樂部——義大利科莫水上飛機俱樂部和美國通用動力公司洽談合作事宜，很快就將引進飛機，以供水上觀光和駕駛培訓使用。”據瞭解，這些飛機最多容納20人，造價在200萬元到1000萬元之間。

　飛機有了，還得配備飛行員，據悉 ，籌建方已經聘請了五六位從空軍退役的飛行員，未來隨著飛機越來越多，飛行員也越來越多，目前他們也已經著手招聘事宜。

　展望 鳥瞰前海一線不超300元

　“正式運營後，我們將面向遊客開展青島沿海一線的空中觀光旅遊項目，開通黃島和嶗山的空中旅遊觀光線路，在黃島和嶗山沿海海域設置水上飛機停靠點。”馬先生介紹 ，他們獲批的空域範圍在低空300米到500米區間，飛行距離為70多公里，整個觀光飛行時間為10分鐘，全部費用不超過300元。

　“這幾年計畫只在青島範圍內飛，未來就可能到山東省的其他景點，這些航線需要進行審批 。”馬先生表示，除了低空旅遊 ，飛行基地還會面向社會開展空中觀光旅遊 、公務機包機飛行、私人駕照培訓、駕駛體驗、航拍攝影、飛行表演、水上救援、影視作品的空中需要等業務。還將配備賓館、遊艇、航空俱樂部，打造成通用航空博覽園。