濰坊到濟到青“半徑”大大縮短

　6點29分，經過204分鐘的冒雨奮戰，中鐵二局等完成新建客貨上下行線路所有撥接作業任務，而這也是5處撥接地點中任務最重要的一段。

　8點50分，第一輛“和諧號”動車組綜合檢測車經過濰坊段，順利通過了撥接成功的新建客專線。此後，膠濟鐵路淄博以東區段實現客運分離，列車行駛速度最高可達250公里/小時，青島到濟南約2個小時終於成為現實。這也是我國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，百年膠濟鐵路從此結束客貨混跑的歷史。濰坊到省城到青島的“半徑”大大縮短，實現了“公交化”。北京奧運會期間，來自世界各國參賽選手和觀眾將乘坐這條高速、美觀、綠色的奧運大通道直抵位於青島的奧帆賽賽場。

　據鐵路部門工作人員介紹，由於新線需要進一步調試運行，暫時還達不到時速250公里的設計要求。但是8月1日起，途經膠濟客專的列車將啟用新的運行圖，包括動車在內的部分車次可能稍微提速，下一次大提速很可能將安排在今年年底，屆時濟青間將實現1.5-2小時快速通達。